Garmin D2 Air X10: a saúde encontra a aviação

Eu testei a longo prazo todos os modelos do relógio aviador D2 da Garmin desde o primeiro em 2013 e, conforme relatado na edição de novembro de 2022 da Aviation Consumer, de todos eles, o D2 Air foi a melhor tentativa da Garmin de um smartwatch diário que se adapta perfeitamente ao aviador. atletas. Era do tamanho certo, tinha um conjunto de recursos fácil de navegar em tempo real, boa conectividade e, o melhor de tudo, acompanhava os dados de SpO2 e frequência cardíaca com sensores de pulsação e frequência cardíaca integrados.

O D2 Air carecia de capacidade de voz (para alguns isso não importa, mas o recurso é padrão em outros smartwatches, incluindo o Apple's Watch). No entanto, o D2 Air X10 de $ 549,99 de geração atual adiciona assistência de voz e capacidade de chamada no dispositivo, bem como - mais útil para pilotos - monitoramento de saúde e utilitários de aviação.

O Air X10 tem um chassi de 43,2 por 12,4 mm e as especificações dizem que o relógio cabe em pulsos com circunferência de 125 a 190 mm. É leve e compacto, especialmente em comparação com o carro-chefe maior D2 Mach 1, pesando 51 gramas. A moldura é de aço inoxidável e o material da lente é o Gorilla Glass 3 da Corning. É resistente - e não sou fácil com meus relógios.

A compensação para a pequena estatura, no entanto, é uma tela sensível ao toque AMOLED bastante pequena, medindo 1,3 polegadas de diâmetro. Dedos gordos e apressados ​​ocasionalmente atrapalham os comandos de toque, especialmente nas saliências. A graça salvadora no X10 é a tecla do painel inferior direito para desistir de uma função ou comando mal feito. Minha sensação é que o processador do X10 é mais rápido que o Air original.

A duração da bateria é aceitável e, se você usar o X10 principalmente como um smartwatch, a Garmin diz que funcionará por cerca de sete dias com carga total - e até 10 dias no modo de economia de bateria. Espere oito horas de resistência ao navegar. Mas para pilotagem típica (navegação de backup, streaming de música e medição de SpO2), planeje 20 horas. A porta de carregamento/dados de propriedade da Garmin fica na parte inferior do relógio, abaixo dos sensores biométricos. Eu gostaria que o conector fosse encaixado - em vez do que parece ser um bastão magnético. A bateria carrega rapidamente, no entanto.

Pegue ou largue: a Garmin adicionou a capacidade de fazer e receber chamadas telefônicas do X10. Eu uso o relógio com o Apple iPhone 13 Pro, onde é útil para atender chamadas e ver textos quando me afasto do telefone em um grande hangar, e o alcance do Bluetooth é bom. O relógio possui alto-falante e microfone com bom desempenho. O áudio é nítido, o volume ajustável é suficiente e você pode usar o assistente de voz do smartphone para enviar mensagens de texto e tirar dúvidas por meio da Siri, Google Assistant e Bixby. A Garmin argumenta que, com esse recurso, você pode deixar o smartphone na bolsa de voo, embora eu não tenha certeza de quantos pilotos o farão - ansiedade de pulso nu - se estiverem acostumados a usar um relógio. Talvez guarde-o em um bolso de mapa e fique conectado através do relógio. Claro, você pode usar o X10 para controlar a música do smartphone (Spotify, Amazon e Apple music) e usá-lo para baixar até 650 músicas. Você não pode acessar e-mail como em um Apple.

Para aeronaves sem sistemas elétricos ou equipamento de navegação (eu o usei em planadores e Cubs antigos em carros alegóricos), o Air X10 pode ser usado para chegar aonde você está indo usando um recurso Direct-to simples como pedra. A propósito, foi assim que o primeiro D2 recebeu esse nome. Ele possui um banco de dados mundial pré-carregado, acessado tocando na tecla do painel superior direito e selecionando a atividade Voar. Assim que o GPS travar, você pode digitar o identificador de destino para um waypoint ativo.

Deslize a tela para cima ou para baixo para acessar uma página HSI eletrônica com orientação de curso de GPS e uma página de waypoint com campos configuráveis ​​para distância, velocidade, trilha e assim por diante. Há também altitude barométrica, além de alertas para altitude configurável e cronômetros de combustível com alertas de vibração. Há também uma função mais próxima para ir direto ao ponto em busca de aeroportos, ajudas de navegação e até cruzamentos. Se você é um usuário do aplicativo Garmin Pilot, a interface com o X10 é bastante rica, com a capacidade de enviar planos de voo do aplicativo para o relógio. Isso é feito usando o menu Connext do aplicativo Pilot e executando um comando Send-To.